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架空索道用钢丝绳检验和报废规范

访问次数 : 发布时间:2008-08-12 00:00 打印

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 架空索道用钢丝绳检验和报废规范 GB 9075-88
           国家机械工业委员会1988--03--31批准1989--01--01实施
 
 
1 主题内容与适用范围
 1.1 本规范规定了架空索道用钢丝绳的安装、检查、维护保养和报废标准。
 1.2 本规范适用于单线循环式、双线循环式及往复式客运、货运架空索道用钢丝
绳,不适用于临时性货运索道及林业索道用钢丝绳。
 1.3 钢丝绳的工作寿命是随架空索道的工作条件和用途而变化的,其设计选择应
符合有关国家标准。
 1.4 本规范条文中,如未特别指明“货运索道”或“客运索道”,则为两者通用。
如未具体说明是“承载索”、“承载牵引索”、“牵引索”、“平衡索”、“拉紧索”
,则为五种钢丝绳通用。
 
2 引用标准
  GB 1102 圆股钢丝绳
  GB 1200 镀锌钢绞线
  GB 5972 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范
 
3 钢丝绳
 3.1 安装前的状况
 3.1.1 钢丝绳到货后和在安装过程中,用户应按钢丝绳技术标准或合同中有关事
项进行验收。应检查钢丝绳直径、结构、表面和捻制情况以及绳芯和包装质量等。钢
丝不应有断丝、交错、折弯、锈蚀和切伤;绳股不应有松紧不一、塌入和凸起等缺陷,
纤维芯不得有干燥、腐烂现象。
 3.1.2 更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢
丝绳,用户应确保更换的钢丝绳的性能不低于原钢丝绳,并与抱索器钳口、绳槽等相
关要素相适应。
 3.1.3 如所需钢丝绳由较长钢丝绳上切取,应防止切口松散。
 3.1.4 产品质量证明书和检查记录等必须妥善保管。
 3.2 安装
 3.2.1 在安装过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折,避免粘上杂物和在硬物
上磨擦,严禁在水中浸泡。
 3.2.2 客运索道的承载索不允许有中间接头。
 3.2.3 客运索道的牵引索、承载牵引索的接头编结长度不得小于
1200d(d—钢丝绳直径),直径增大量不得超过5%d。
 3.2.4 货运索道的牵引索、 承载牵引索的接头编结长度不得小于 1000 d,
直径增大量不得超过6% d。
  3.3 检查
 3.3.1 检查周期
 3.3.1.1 日常检查
  每个工作日都应对钢丝绳的可见部位进行观察,以便及时发现损坏与变形情况。
 3.3.1.2 月检查
  每月对钢丝绳至少进行一次目检。如遇特殊情况(如受雷击、跳绳和受猛烈拉力时),
要立即目检。
  如出现疲劳断裂及其他异常情况,应进行追加检查。在原因清楚的情况下,可根
据检查结果决定是否缩短检查周期。
 3.3.2 目检
 3.3.2.1 目检在白天进行,从钢丝绳两侧同时观察。目检时的速度不得超过0.5m/s,
检查结果应作记录并妥善保管。
 3.3.2.2 检查时,只允许用对钢丝绳没有损伤的机械方法清除钢丝绳表面的油
脂及污物。
 3.3.2.3 可用无损探伤代替目检。
  对受力比较大的部位(鞍座、绳轮等)或已出现损伤的部位还必须目检。
 3.3.3 无损探伤
 3.3.3.1 客运索道用钢丝绳必须进行无损探伤检查。第一次检查必须在钢丝绳
安装后的18个月内进行,装检查结果作为以后检查的基础。
  第二次及以后的检查周期由安全监督部门决定,检查结果要作记录并归档。
 3.3.3.2 客运索道承载索窜绳后应进行无损探伤。
 3.3.3.3 对使用期限超过4年的以及涉及人身安全的货运索道承载索,应进行无
损探伤检查。
 3.3.4 检查部位
  对钢丝绳作全长检查时,应特别注意下列部位:
  承载索:倾斜鞍座、摇摆鞍座、线路套筒、过渡套筒、末端装置等处;
  牵引索、承载牵引索:接头处、固定抱索器两端;
  拉紧索:合金浇铸套筒处、导向轮上下运行部分;
  平衡索:导向轮上下运行部分。
 3.3.5 内部检验
  内部检验的办法可参考附录A,检验结果应作记录。
 3.4 维护保养
 3.4.1 钢丝绳的维护保养,应根据架空索道的用途、工作环境和钢丝绳的种类而
定。在可能的情况下,特别是经受弯曲的部位,应进行适时地清洗并涂以润滑油或润
滑脂(钢丝绳制造厂另有说明者除外)。
 3.4.2 钢丝绳每年至少润滑两次。
 3.4.3 润滑之前要清除钢丝绳表面污物。如钢丝绳表面有露水和冰霜,待露水和
冰霜清除干净后方可进行润滑。润滑时不允许加过多的油脂,不允许用溶剂。
 3.4.4 密封式钢丝绳,如因焊点开裂、雷击等原因而损坏,允许修复;如因疲劳
而损坏,则不允许修复。
 3.4.5 修复点之间的距离必须大于3000d。密封式钢丝绳修复的钢丝在1--3根时,换
上的钢丝长度必须大于300d。
  对于承载牵引索,如果断丝聚集在接头处,在绳长允许的情况下可断开重接;若
聚集在别处并可断开重接,但其编接头总数不得超过两个。对于往复式客运索道的牵
引索及平衡索,通常不允许有编接头。
 3.4.6 货运索道承载索在6d绳长内,其外部断丝超过两根以上时,必须用夹板保护。
 3.5 报废标准
  钢丝绳的报废或局部更换由下列项目判定:
  a. 断面的缩小;
  b. 断丝的局部聚集;
  c. 绳股断裂;
  d. 断丝的增加率。
  如果钢丝绳的损坏是由机构元件存在的缺陷所引起的,在换钢丝绳之前应消除这
些缺陷。
 3.5.1 断面的缩小
  在相关长度L(d的倍数)内,钢丝绳承载断面的缩小量与钢丝绳承载断面的比
值(以百分比计)不允许超过表1中数值。
  在确定断面的缩小值时应考虑:
  a. 断丝数;
  b. 内部及外部磨损;
  c. 内部及外部腐蚀;
  d. 由于其他原因造成的损坏。
 
                 表1 钢丝绳允许的断面缩小值
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      │        │     客 运 索 道         │    货 运 索 道
      │        ├─────┬────┬───┼────┬────┬────
钢丝绳│钢丝绳  │   1      │2       │  3   │   1    │  2     │  3
用途  │结构    ├──┬──┼─┬──┼─┬─┼─┬──┼─┬──┼─┬──
      │        │  % │ L  │% │L   │% │ L│ %│  L │ %│ L  │ %│ L
───┼────┼──┼──┼─┼──┼─┼─┼─┼──┼─┼──┼─┼─
      │密封钢丝│    │    │  │    │  │  │  │    │  │    │  │
      │绳与半密│ 10 │180d│5 │30d │—│—│15│200d│10│30d │—│ —
承    │封钢丝绳│    │    │  │    │  │  │  │    │  │    │  │
载    ├────┼──┼──┼─┼──┼─┼─┼─┼──┼─┼──┼─┼──
索    │股捻钢  │ 20 │180d│10│20d │—│—│20│200d│15│30d │—│—
      │丝绳    │    │    │  │    │  │  │  │    │  │    │  │
───┼────┼──┼──┼─┼──┼─┼─┼─┼──┼─┼──┼─┼──运动索│股捻钢  │ 25 │500d│10│40d │6 │6d│30│500d│15│40d │—│—
───┼────┼──┼──┼─┼──┼─┼─┼─┼──┼─┼──┼─┼──
拉紧索│丝绳    │ — │—  │8 │40d │4 │6d│—│ — │12│40d │—│—
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  注:①表中1栏的数值适用于均匀损伤;2栏中的数值适用于因正常作业负荷所形成
的局部损坏;3栏中的数值适用于因非正常影响而形成的有限的损坏。
        ②表中数值适用于同向捻钢丝绳,如系交互捻钢丝绳,则允许将表中的百分比
值提高50%。
 
 3.5.1.1 断丝数
  在钢丝绳无任何其他缺陷时所允许的外部断丝数,可以根据金属断面所允许的缩
小及外部钢丝断面确定
  在相关长度内如一根钢丝有多处断裂时,只作为一次断裂计算;由于局部的硬化
(马氏体构成)钢丝中出现发状细的裂纹,也应视为断丝。
 3.5.1.2 内部及外部磨损
  内部磨损及压坑:这种损坏是由于钢丝绳内各个绳股和钢丝之间的相互摩擦造成的。
  外部磨损:钢丝绳在压力作用下,与托(压)索轮、鞍座、驱动轮、导向轮绳槽接
触摩擦造成钢丝绳外层绳股和钢丝表面磨损,使外部钢丝磨成平面状。润滑不足,或
不正确的润滑以及灰尘和砂粒都会加剧磨损。
  磨损导致钢丝绳的断面缩小、强度降低,断面缩小允许值见表1。
 3.5.1.3 内部及外部腐蚀
  内部腐蚀较难发现,但可通过下列现象识别:
  a. 钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位时直径通常变小;
  b. 外层绳股间的空隙减小,还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
  外部钢丝的腐蚀可直接观察有无麻点。腐蚀使钢丝绳承载断面缩小,其断面允许
缩小值见表1。
 3.5.1.4 由于其他原因造成的损坏
  钢丝绳由于其他原因造成钢丝和绳股松散、结构变更而使钢丝绳性能减弱,也应
计算其断面缩小值,若超过表1中数值,对于客运索道用钢丝绳应报废,货运索道用钢
丝绳可局部更换或报废。
 3.5.2 断丝的局部聚集
  如果断丝紧靠一起形成局部聚集,且位于小于6d的绳长范围内或集中在一股
里,对于客运索道钢丝绳应报废,对于货运索道钢丝绳可局部更换或报废。
 3.5.2.1 客运索道密封钢丝绳相邻异形钢丝在18d长度内如有两处断裂,其断面缩小
虽未超出表中数值,也应报废。
 3.5.2.2 客运索道的运动索(牵引索、平衡索、承载牵引索)在一绳股中如在6d的长度
内有大于35%断面的断丝,应予报废。
 3.5.3 绳股断裂
  若整根绳股断裂,对客运索道用钢丝绳必须报废,对货运索道用钢丝绳必须局部
更换或报废。
  3.5.4 断丝的增加率
  在某些使用场合,疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因,断丝则是在使用一个时期
以后才开始出现,但断丝数逐渐增加,其时间间隔越来越短。在此情况下,为了判定
断丝的增加率,应仔细检查并记录断丝增加情况,找出其中规律,并以此确定钢丝绳
报废或局部更换的日期。
 
4 钢丝绳的使用信息处理
  根据检验人员对有关信息所作的正确记录,可预测给定类型的钢丝绳在架空索道
上的有效性能。这些信息可用于调整维修程序和控制备用钢丝绳的库存;但不能因进
行了这种预测而放松检验,或将使用期限延长到超出本规范所规定的条件。
 
5 钢丝绳检验记录
  用户对每次定期检验都应做认真详细的记录,检验记录的典型示例见附录B。
 
6 钢丝绳的储存和鉴别
 6.1 钢丝绳应存放在通风干燥的室内,防止阳光直射和热气烘烤,放置的地面应
垫高300mm以上。
 6.2 钢丝绳如在室外堆放时,严禁和地面直接接触,并需搭棚,加覆盖物保护。
 6.3 荐储存时间较长,每年要进行一次外观检查,如发现钢丝绳锈蚀要解卷检查,
进行除锈,涂油后再重新缠绕,情况严重时要及时处理。
 6.4 非金属芯的钢丝绳的存放期限为6年,对于金属芯的钢丝绳原则上不规定存放
期限。
 6.5 根据检验记录应能清楚地鉴别钢丝绳。
 
 
                     附 录 A
                 钢丝绳的内部检验
                              (补充件)
 
  钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳所造成,通常的外部检验可能发现不
了内部损坏的程度,因此必须进行内部检验。
  内部检验一概由主管人员进行。
A1 检查范围
  所有类型的成股钢丝绳均能充分地松开,以便对其内部情况作评定。这对粗钢丝
绳较为困难。但只要使架空索道用钢丝绳所受张力为零时就能进行内部检验。
A2 检查方法
  将两个适当尺寸的夹钳以一定的相隔距离牢固地夹到钢丝绳上,朝着与钢丝绳捻
向相反的方向对夹钳施加一个力,外层绳股就会散开并脱离绳芯(见图A1)。不要使夹
钳绕钢丝绳打滑。各绳股的位移也不宜太大。
 

 
  当钢丝绳略微拧开时,可用一小探针把妨碍观测钢丝绳内部的润滑脂或碎屑清除掉。
  应观测的主要观察是:
  a. 内部润滑状态;
  b. 腐蚀程度;
  c. 由于挤压或磨损引起的钢丝压痕;
  d. 有无断丝。
  检验之后,在拧开部位放入一些维修油膏,并以适度的力量转动夹钳使绳股在绳
芯周围正确复位。卸掉夹钳之后,钢丝绳外表应涂以润滑脂。
A3 邻近绳端的钢丝绳段的检查
  检验该部位的钢丝绳只需要使用单个夹钳,设法将端部固定即可进行检验(见图A2)
 

A4 检验部位
  参照3.3.4。
  
 
                    附 录 B
              检验记录的典型示例
                           (参考件)
 
设备名称:              用途:
 
                                 钢 丝 绳 数据 表
 
结构:
钢丝绳捻向:右捻/左捻
捻向种类:交捻/同向捻                   报废日期:
公称直径:                              最小破断载荷:
公称抗拉强度:
表面品质:不镀锌/镀锌                   工作载荷:
绳芯类型:钢的/纤维的/合成的        新绳
预先成形:                              实测直径:
绳长                                         承载后
绳端固定型式:                          实测时承受的载荷:
制造编号:                              制绳厂
质量主题明书号:
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                                                    │损坏及│测量│
       钢 丝 断 面 缩 小, %                        │变形  │部位│总的评价
━─┭───┬───┬───┬───┬───┬───┼───┤    ├────
6d内│20d内 │30d内 │40d内 │180d内│200d内│500d内│特征  │    │损坏程度
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──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──┼────
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      日期:           签名:
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处理意见:                                   工作时数:
 
其他观察结果:                               报废原因:
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  注:用户可根据本地实际情况增加必要的项目。